Различные типы Boeing 737
Вся совокупность воздушных образцов Boeing 737 поделена на четыре вида:
- 737 Original (сюда включены образцы 737-100 и 737-200, производимые с 1967 года по 1988 год)
- 737 Classic
Второе производство имеет в своем запасе уже три образца, которые компания выпускала с 1983 года по 2000 год:
- 737-300
- 737-400
- 737-500
- 737 Next Generation
Судна третьего типа изготовляются с 1997 года по сегодняшний час. В него вошли такие образцы как 737-600, -700, -700ER, -800, -900, -900ER, BBJ и BBJ2.
737 MAX
Лайнеры последнего образца были проверены в воздухе лишь в 2016 году. MAX состоит из 737 MAX 7, MAX 8, MAX 9.
Большая часть используемых в полетах суден Boeing 737 – это приносящие значительную прибыль лайнеры Классического поколения, куда и входит боинг 737-400, и Next Generation.
История создания лайнера 737-400
Боинги 737-100 и 737-200 с прогрессом в авиастроении становились непригодными и теряли свою конкурентоспособность. Они не могли соперничать с самолётами поколения DC-9, хоть двигательная сила на моделях 737 была более совершенной.
Boeing 737-400, пройдя необходимые усовершенствования, был увеличен в длине на 2,05 м. в отличие от образца 737-300. Теперь вся длина судна составляла 35,23 м., что составляло одно из главных запросов, предъявляемых чартерным перевозчикам.
Преимущества модели поколения Classic
- увеличение объема салона
Из-за этого самолету понадобилось переделать систему вентиляции. Это стало самым важным различием данного лайнера от предыдущих моделей.
- добавленный выход на крыло при аварийной ситуации
Такая предосторожность при аварийной ситуации сделана для крыльев с обеих сторон. На образцах 737-300 и 737-500 есть только один выход.
- хвостовая пята
Данное устройство препятствует поломке хвостовой части фюзеляжа, если тот коснется земли при попытке взлета.
Единственный минус в боинге это отсутствие двух пары окон с одной и другой стороны. Ими пришлось поступиться из-за усовершенствования кондиционирования салона. Так авиалайнер 737-400 стал узнаваем среди других моделей поколения Classic.
Первые, кто заказал данный самолет, были US Airways и Pace Airlines.
Внутреннее устройство 737-400
Боинг 737 400 схема салона представлена в виде пассажирских мест, разбитых на три класса:
- класс для туристов, состоящий из 72 мест
- эконом-класс снабжен 60 местами
- бизнес-класс оснащен 8 креслами.
Чтобы знать, какие места стоит выбрать, рассмотрим каждый класс в отдельности.
Читайте больше о характеристиках различных версий Боинга:
- Боинг 767-300 Азур Эйр — схема салона
- Боинг 747-400 — Россия: схема салона
- Боинг 787 800 — схема салона
- Боинг 737 500
Бизнес-класс
Первые два ряда относятся к бизнес-классу. Несмотря на это, у них нет возможности похвастаться удобным расположением для пассажиров, хоть это и не останавливает людей делать выбор в пользу именно этого класса.
1-й ряд тесно примыкает к стенке, отделяющей его от небольшой кухни и гардеробной. Из-за этого место для ног почти отсутствует.
2-й ряд приближен к другой перегородке. На этот раз она отделяет бизнес-класс от шумного эконом-класса. Более того, спинки сидений этого ряда обладают ограничениями в градусах откидывания, что также доставляет некий дискомфорт на протяжении всей длительности полета.
Эконом-класс
Этот класс начинается с 10 ряда, а заканчивается 21 рядом. Здесь стоит отметить лишь самые удобные места, а еще те, которые лучше не приобретать.
10-й ряд находится впритык к стене с бизнес-классом, что помешает комфортно разместить ноги.
места в рядах с 14-ого по 16-й стоят напротив упоминаемой раньше перегородки без иллюминаторов, благодаря которой и была увеличена длина авиалайнера.
17-й ряд совершенно не рекомендуется, так как находится прямо около аварийных люков. Это не дает откидывать спинки кресел.
подлокотники двух мест, обозначаемые буквами A и F 19-ого ряда, зафиксированы у аварийной двери и являются нерегулируемыми. Более того, можно ощутить холод.
Боинг 737 400 лучшие места эконом-класса расположены в 19 ряду на местах, обозначенных буквами B, C, D и E. Они располагаются на приличном расстоянии от предшествующего ряда, что обеспечивает свободное место для ног, а спинка пассажирского сидения откидывается без любых препятствий.
Туристический класс
Здесь есть возможность выбрать почти любое место, которое окажется вполне комфортным. Кроме сидений в двух последних рядах:
места в 31-ом ряду, под буквами C и D, находятся вблизи уборных комнат.
32-й ряд находится в самом конце судна, в хвосте. Спинки сидений прилегают к стене уборных, что не дает возможности их откинуть. Вряд ли пассажирам захочется наблюдать очереди и слышать звук постоянно хлопающей двери.
Имея возможность выбрать другие места, отказывайтесь от последних рядов в авиалайнере, предпочитая более удобные для себя или своих близких.
Летные характеристики боинга
- Дальность полета – 5000000 м.
- Наименьшая возможная скорость – 350000 м/сек.
- Предельно возможная крейсерская скорость – 807000 м/сек.
- Размеры самолета 737-400
- Размах крыльев – 2800,88 см.
- Длина – 3600,40 см.
- Высота – 1100,07 см.
- Кабина пассажиров – 300,54х200,20 см.