Боинг 737 300 — схема салона

Самолеты семейства боинг 737 представлены в 4 поколениях, и каждое отличается современной модификацией. Именно ко второму поколению, которое называется Classic, относиться боинг 737 300. Первый полет он совершил в феврале 1984 года и с того времени выпускался до начала 2000-х годов.

Для этого самолета характерно наличие двух вариантов кабин, отличающихся разновидностью и количеством предусмотренных классов:

  • смешанная кабина;
  • моно классовая кабина.

Боинг 737 300 максимальное количество пассажиров

Боинг 737 300 - схема самолета

Боинг 737 300 - кабина пилотов

Разбираясь с вопросом, какая в боинг 737 300 схема салона, необходимо уделить внимание обеим вариантам. Это позволит вам делать рациональный выбор места в салоне.

Боинг 737 300 — схема салона

Вариант — смешанная кабина

Для него характерно разделение на три класса:

  • бизнес;
  • экономический;
  • туристический.

Боинг 737 300 - схема салона

Бизнес-класс

К бизнес-классу относится только 8 мест, а к экономическому — 42. Самое большое количество приходится на туристический — 72. Как видим, общее число пассажирских мест достигает 122.

Боинг 737 300 - схема салона (економ класс)

Традиционно первый и второй ряд отделен под места для бизнес-класса. Невыгодным считается первый ряд. Связано это с ограниченным обзором, поскольку его перекрывает стена перегородки. Это же является причиной и другого неудобства — меньшего места для ног. Обратите внимание, что между рядами расстояние в 105 сантиметров.

Экономический класс

Этот класс характеризуется стандартным расстоянием между рядами — 76 см. При выборе билета необходимо обращать внимание на наличие иллюминатора. В зарубежных авиаперевозчиков они не предусмотрены с 11 по 15 ряд. Если такой момент принципиален, узнавайте об этом подробнее у перевозчиков.

Боинг 737 300 - схема салона

Чтобы понять какие на боинг 737 300 лучшие места в экономическом классе, а какие худшие, необходимо уделит внимание таким рядам:

10 ряд — с него начинается экономический класс и характеризуется не самыми удачными местами, особенно это касается первых четырех. Происходит такое из-за наличия неудобной перегородки. Выгодными в этом ряду считаются места C и D, поскольку длинна стенки несколько короче длинны кресел. Таким образом, образуется дополнительное место для ног. В моменты, когда бортпроводники не исполняют обязанностей, можно вытянуть ноги в проход. Для этого ряда характерно еще одно преимущество — соседи не будут откидать спинку кресла.

16 ряд — он находится рядом с аварийными выходами, поэтому отсутствует возможность откинуть спинку. Это означает, что вам придется постоянно сидеть в одном положении, поскольку кроме вертикального, сидение не сможет принять другое.

17 ряд — последний в этом классе, и места здесь считаются самыми лучшими на борту. Обеспечивается это возможностью свободно откидывать спинку кресла. Нет ограничений касательно пространства для ног. Побаловать себя такими местами смогут не все пассажиры. На них невозможно размещение детей, людей, перевозящих с собой животных, и инвалидов. Еще одно ограничение — нельзя на пол или под кресло класть ручной багаж.

Туристический класс

Для него отведены места с 18 по 29 ряд. Как и большинство, места являются стандартными и не выделяются ни лучшими, ни худшими характеристиками. При этом обратим внимание на несколько мест, отличающихся существенными недостатками.

C И D в 28 ряду находятся слишком близко к комнатам санитарного предназначения. Это приводит к постоянному прохождению рядом других пассажиров, что является, не очень удобно, если планируете отдохнуть в самолете.

Все места в последнем 29 ряду. Они считаются самыми худшими, и связано это с определенными обстоятельствами. Во-первых, кресла находятся в одном зафиксировано положении, поскольку упираются в санитарную комнату. Как и в предыдущем случаи, придется смириться с постоянным нахождением возле себя других людей, которые стоят в очереди в туалет.

Еще один недостаток – получение еды в последнюю очередь и возможность остаться без права выбора блюд.

Вариант — моно классовая кабина

Этот вариант отличается от предыдущего — наличием только экономического класса. В целом описанные выше рекомендации по поводу достоинств и недостатков мест аналогичны, за исключением определенных рядов.

Боинг 737 300 - схема салона (економ класс)

Для 31 ряда характерно преимущество двух кресел. Это означает, что вам не помешают пассажиры, которые захотят выйти. Существует возможность свободно поместить ноги в любом месте, поскольку не будет соседей.

Необходимо учитывать, что для рядов с 30 по 32 характерно отсутствие возможности откидывать спинки кресел.

Места A и F в 32 ряду имеют дополнительное пространство для того, чтобы свободно расположить ноги.

Несколько советов

Напоследок стоит рассказать об общих преимуществах и недостатках схемы салона боинг 737 300.

Обратите внимание на места, расположены рядом с иллюминаторами. Их главным плюсом является возможность наблюдать во время полета за происходящим снаружи. Вы сможете спокойно отдохнуть, если соседу необходимо будет выйти — он не побеспокоит. Это может вызвать и определенные неудобства, если выйти понадобиться вам.

Места у прохода стоит выбирать тем, кому понадобиться часто вставать. В других случаях лучше их не выбирать. Соседи будут беспокоить вас во время выхода, придется смириться с тележками бортпроводником и постоянными прогулками пассажиров.

Хотите лететь с комфортом, тогда заранее ознакомьтесь со схемой размещения и избегайте мест около помещений, предназначенных для технического обслуживания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *